О компании

На сегодняшний день мы единственные в области кто предлагает полный спектр услуг по переоборудованию микроавтобусов. В ходе работ мы производим полную перестройку салона. Обшиваем материалом стены и потолок. Стелим новое покрытие на пол. Прорезаем в кузове окна и люки, Монтируем индивидуальные кресла и диваны, в том числе раскладные. Встраиваем мебель, подвесные пеналы. Устанавливаем аудио, видео аппаратуру, кондиционеры, отопители салона.

Мы отвечаем за качество нашей работы.
В нашем штате - только опытные мастера.
На все виды работ предоставляется гарантия.

U&A предлагает широкий спектр вариантов дизайна интерьера автомобиля.

Специалистами фирмы для отделки салона предлагаются специально подобранные по цветовой гамме и фактуре материалы, включая натуральную кожу.Специальное предложение: индивидуальная программа тюнинга интерьера салона в соответствии со вкусами и возможностями клиента.
Вы также сможете посмотреть и потрогать руками материалы, которые предлагает наше авто ателье для отделки салона автомобиля.
Наиболее популярные варианты дизайна: отделка кожей, велюром и другими современными спец. материалами; внешний тюнинг и навесное оборудование; шума и виброизоляция салона: иномарки, отечественные автомобили; тонирование стекол.

Широкое распространение среди автолюбителей в последнее годы получили дефлекторы капота.

Дефлектор (от латинского deflecto – отвожу, отклоняю) здорово преобразует внешний вид вашего автомобиля (некоторые полагают, что автомобиль, оснащенный дефлекторами, приобретает агрессивный вид), но, помимо этого, он имеет ряд полезных свойств. К примеру, дефлектор, установленный на капот автомобиля способствует отклонению потока воздуха вверх, тем самым способствует меньшему загрязнению стекла. В действительности вопрос о пользе дефлекторов очень спорный, так как они серьезно изменяют аэродинамические свойства автомобиля и могут служить причиной аварии на больших скоростях.

Так, например, дефлекторы установленные без соблюдения требований, вручную, снижают прижимную силу с передней оси, и изменяют у задней оси с прижимной на подъемную. Понятно, что подобный элемент никак нельзя назвать полезным, а качественная подгонка дефлектора под форму автомобиля будет стоить внушительной суммы и не по карману рядовому владельцу автомобиля.

Потому и увидеть дефлекторы можно, как правило, на недорогих отечественных автомобилях, с небольшой максимальной скоростью, при которой они не смогут серьезно влиять на аэродинамику машины.